January 30th, 2014

lebowski

И ещё немного о блокаде Ленинграда

С сайта латвийской железной дороги:

Во время Второй мировой войны линия приобрела особое значение, как главная артерия по снабжению Ленинградского фронта. Бывший эксплуатационный директор Главного управления Латвийских железных дорог Янис Стакле вспоминал по этому поводу: «От немецких властей пришел запрос: сколько поездов мы могли бы отправлять по нашим одноколейным линиям на восток? Наши графики мобилизации были рассчитаны на 20-22 пары поездов в сутки. Стали считать, насколько можно увеличить пропускную способность, если сократить длину одноколейных участков примерно на 4 км. Оказалось — 30-32 пары. /../ Порой в направлении Валки пропускали даже 36 пар поездов в сутки, хотя теоретический максимум составлял всего 32». (Latvijas dzelzceļi 1919-1940 (II daļa) un 1941-1945. – Флорида: Dzelzceļnieks Trimdā, 1979)

Молодцы, что тут скажешь. До сих пор гордятся трудовыми подвигами на благо Третьего Рейха.
UPD. Уже убрали, буквально через несколько минут после публикации этого поста! Теперь гиперссылка 120 лет линии Рига–Валка. ведёт на главную страницу сайта, а не на вышеуказаный текст.
  • Current Location: LDZ
  • Current Mood: pessimistic pessimistic
  • Current Music: Die Fahne hoch!