Посмотрел я на эту картинку, и напомнила она мне бессмертное:

"Кто крикнул "стоп"?!
Каждую слушать!..
Мы ж баржа!..
Нас же несет!..
Чем я этот "стоп"?! Об какие берега?.. Уволю!.."
А младший ему: "Я, в общем, на вас!
На вашу баржу!..
На ваш канал!..
На всю вашу степь!..
Ты ж смотри, какая-то плывет... вещь!"

Но это нужно видеть:

Ну вот, мой трабл внезапно и благополучно разрешился. ( Нет, не превелись ещё нормальные мужики и работники в латвийских селеньях )
В благодарность хочу попиарить его телефон. Рижане, если кому надо устанавливать, менять, проверять водяные счётчики, звоните: 29273815, не пожалеете.

Весёлая беседа у зимнего моря.

С днём рождения тебя, родимая!

..то она замёрзла в сертифицированном утеплённом дворовом колодце. 
Греть и вскрывать чугунную крышку люка на обледенелой брусчатке в мороз и метель - удовольствие гораздо ниже среднего. Съездил в маркет за строительным феном, сунул его на полчаса в колодец - всё оттаяло, но водяной счётчик оказался повреждённым и из него после разморозки забил весёленький фонтанчик.
Аварийная служба, до которой дозванивался полдня, приехала только для того, чтобы перекрыть воду. Поменять счётчик смогут в лучшем случае во вторник.
Сижу вконец разбитый трудовым подвигом, немытый, злой, простуженный и с мрачными предчувствиями

в 1701 году Указом Петра I в Москве создана Школа математических и навигацких наук, одно из первых в России государственных учебных заведений. Кроме общеобразовательных наук, в программе были и специальные морские дисциплины —навигация плоская и меркаторская, математическая география, ведение вахтенного журнала, счисление пути корабля. Ученье приравнивалось к службе, ученики получали кормовые деньги. Первый выпуск был произведен в 1705 г., когда стены Школы покинули 64 человека. Многие из ее учеников стали артиллерийскими инженерами, архитекторами, строителями и даже медиками. После создания Морского шляхетного кадетского корпуса в декабре 1752 г. учеников перевели в Петербург. В моё время преемника Школы называли Высшим военно-морским училищем имени М. В. Фрунзе, сейчас это Морской Корпус имени Петра Великого. Он является самым «старым» военно-учебным заведением в России и вторым по возрасту в мире.

Вижу по ящику, как в России борятся с наркотическими курительными смесями - спайсом. Ими в каких-то мелких ларьках торгуют. А вы только посмотрите, что у нас в Риге творится:

Да, было такое дело на четвёртом курсе училища.

Это схематическая карта нашего похода. В принципе, экватор мы могли бы не пересекать. Но командование специально решило нас "оморячить" по-полной и разрешило сделать "крюк" в южное полушарие. Правда, он в реальности был не столь дальним, как кажется на схеме - всего какая-то сотня миль.
( шесть картинок с праздника )

Сегодня, взяв с собой пачку старых зимних открыток Риги, прогулялся по её центру и посмотрел, что там творится в данный момент.
( и вот что увидел )

Сегодня наша красотка в снова добилась успеха. На этот раз в Тарту.
А у меня за спиной 550 км по зимним дорогам, гудящие спина, голова и подрагивающие конечности. Вот прям сейчас рюмку в руку - и тело в люлю!
( А мы исследуем, что там нам вручили... )

Я еду в трамвае тихим, прохладным ранним летним утром далеко за город. Я еду за пивом. Самое раннее пиво прямо из заводского пивопровода обладает особыми свойствами и я должен его получить. Завод несколько обшарпан и запущен, на проходной никого, но у разливочного крана уже собралось несколько ранних пташек вроде меня. Выясняется, что пиво разливают только в свою посуду, а я ничего с собой не взял. Шарю по двору, нахожу стеклянную банку. Содрогаюсь от брезгливости, но домой ехать уже поздно. Хорошо, что рядом есть кран с водой и хозяйственное мыло. Тщательно мою свою банку, но понимаю, что пиво теперь будет отдавать мылом. Рядом со мной Анатолий Вассерман также моет свою баночку. Делюсь с ним опасениями. Он достаёт из кармашка своего пояса приборчик для замера уровня мыла в воде. В моей банке прибор показывает на дисплее цифру 9. Спрашиваю, а какая предельно допустимая норма? Для такого деликатного продукта, отвечает, надо мыть до порога чувствительности прибора, то есть до единицы. Продолжаю тщательно полоскать свою банку. До звонка будильника удалось добиться только цифры 5.

Пост френда carpenco  инициировал мыслительный флэш-бэк. И вот, что вспомнилось.

Самое начало восьмидесятых. Наша пл Б-49 участвует в параде, посвящённом Дню ВМФ в Риге, на реке Даугава. По сценарию после основной торжественной части мы должны подойти к причалу морского вокзала для того, чтобы все желающие могли посетить борт пл и проникнуться тсзть.
Лодка украшена флагами расцвечивания. Швартовная команда в парадной форме. На мостике,  также в парадных белых тужурках - командир, старпом и я, молодой лейтенант-штурман. У стенки морвокзала уже собралась огромная толпа зрителей. По такому случаю командир решает проявить военно-морской шик и ошвартоваться лихо, то есть быстро и чётко, на грани фола. Примерно так, как швартовался капитан Рон в одноименном фильме:

 Экипаж у нас был хорошо отработанный, дело своё знающий, поэтому всё должно было получиться. Лодка подлетела к причалу, как ласточка, с носовой надстройки подали и закрепили шпринг. Осталось отработать моторами назад и пл должна была остановиться, как вкопанная перед восхищённой толпой народа.
- Три мотора средний назад! - скомандовал командир с мостика в боевую рубку, где командир отделения электриков управлял машинными телеграфами. Но у того, абсолютно нормального парня и хорошего старшины, в тот момент видимо что-то переклинило в голове. 
- Есть три мотора средний вперёд! - отрепетовал он команду, и через несколько секунд:
- Работают три мотора средний вперёд!
В таких случаях, когда команда на ход перепутана, положено немедленно давать стоп. Но у нашего командира тот день тоже не задался и он, наклонившись над люком, попытался исправить ошибку повторением команды:
- Три мотора средний НАЗАД!!!
- Работают три мотора средний вперёд!
- Три мотора средний Н-А-З-А-Д!!!!!!!!!!
- Работают три мотора средний вперёд!
Тем временем ситуация становилась угрожающей. Вместо того, чтобы гасить инерцию, лодка ускорялась. Поданный на причал шпринг натягивался и трещал. До сих пор ясно помню картину: кнехт на причале с заведённым швартовным концом, на котором от натяжения начинают уже рваться наружные каболки, а сразу за ним - толпа народа, целый лес ног ни в чём не повинных граждан. Сейчас швартов порвётся и со страшной силой ударит по ним, кроша всё на своём пути.
- От конца! От конца! Уходите! Назад! - кричу я в толпу и машу руками.
В ответ мне радостно машут и улыбаются весёлые рижане. Никто ничего не понимает и не подозревает о надвигающейся беде.
Командир, наконец, командует СТОП, затем даёт тремя моторами полный назад. Поздно!
БА-БАХ! Швартов рвётся со звуком пушечного выстрела. И, о, чудо! Обрывок конца летит не поверх причала, а с силой хлещет по бетонной стенке ниже толпы зрителей.
Лодка действительно останавливается  с разгона прямо у назначенного ей места. За кормой кипят буруны от винтов. На причале раздаются апплодисменты. Народ, видимо, подумал, что всё так и было задумано - швартовка с обрывом конца.
Вдалеке играет оркестр.
Командир сползает по трапу в каюту за стаканом успокоительного шила.
Занавес.

Например: хорошо выпить, слегка закусить, искупаться в зимнем Везере, быть выловленным оттуда вассерполицаями, заплатить за это удовольствие 2,5 килоевриков и вообще широко и размашисто подвести пароход под арест.
По результатам этого новогоднего заплыва мне пришлось провести первый день года в заботах по разруливанию ситуации, в офисе, в замечательном одиночестве, рядом с осыпающейся ёлкой, оплывшими свечами и валяющимися под окнами остатками фейерверков.

Неужели первое января пойдёт в зачёт согласно примете: "Как встретишь Новый год..."?

Желаю, чтобы все!
Провели грядущий год!
Как минимум не хуже!
Чем его сейчас встречают!

Каждому чтоб: мешок здоровья, пучок счастья, букет друзей, кило удач, щепотку приключений и полную охапку любви!

Ничего не забыл?

Целую вас, люди!